Otomotif

Ayo! Pacu Nissan GT-R 2017 hingga 230 Kpj, Siapa Takut

Bagi pencinta kecepatan, tampilan sangar belum lengkap jika tidak dibarengi dengan peningkatan daya pacu. Kendati mesin tak berubah

Ayo! Pacu Nissan GT-R 2017 hingga 230 Kpj, Siapa Takut
kompas.com
Nissan GT-R 2017 yang dicoba di Sirkuit Silverstone, Northampton, Inggris 

BANJARMASINPOST.CO.ID - Nissan GT-R terbaru (2017) punya beragam ubahan desain. Diklaim desain sedan kupe dengan julukan Godzilla ini terlihat lebih sporty dan kental aura balap.

Bagi pencinta kecepatan, tampilan sangar belum lengkap jika tidak dibarengi dengan peningkatan daya pacu. Kendati mesin tak berubah namun penyempurnaan telah dilakukan hingga meningkatkan tenaga dari 545 tk menjadi 565 tk.

Selain meningkatkan daya, setelan ECU juga menyentuh penyempurnaan sektor transmisi. Dijelaskan, respon terhadap bukaan gas serta perpindahan gigi jadi faktor utama ubahan setelan "otak" GT-R 2017.

Halus

Untuk membuktikan klaim tersebut, KompasOtomotif diberi kesempatan memacu Godzilla di trek kecil Sirkuit Silverstone berjarak 2,6 km sebanyak 5 lap, Selasa (25/10/2016). Saat hendak keluar dari pit instruktur menjelaskan sedikit tentang ubahan yang bisa dirasakan saat tes.

Salah satunya adalah perpindahan gigi yang halus saat mobil jalan pelan. Ternyata benar saja, saat berpindah dari 1 ke 2 terasa lebih halus dan minim entakan. Tambahan informasi, panitia memberikan kesempatan untuk mencoba versi sebelumnya untuk mengetahui perbedaan.

Maksimum

Ketika masuk trek, pedal gas langsung dibejek untuk berakselerasi. Jika melihat spesifikasi, waktu tempuh saat akselerasi 0 - 100 kpj tidak jauh berbeda dengan pendahulunya yakni 2,8 detik. Lalu, dimana letak kelebihan dari beda tenaga kuda yang menjadi kelebihan GT-R 2017?

Ternyata beda tenaga tersebut sangat terasa diputaran atas. Jika pada model sebelumnya - di lokasi sama (trek lurus +/- 900 meter) - kecepatan maksimum bisa mencapai 220 kpj saat mencapai titik pengereman. Sementara model 2017 mampu tembus 230 kpj. Kecepatan maksimal tersebut selalu sama dalam 4 lap pengujian.

Memang bukan kecepatan maksimum yang sebenarnya karena awak redaksi pernah mencoba model 2014 hingga 260 kpj di Sirkuit Sugo, Sendai, Jepang.

Editor: Didik Trio
Sumber: Kompas.com
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

TRIBUNnews.com Network © 2018
About Us
Help