Menghitung Angka MotoGP 2023 Dengan dan Tanpa Sprint? Simak Jadwal MotoGP Malaysia 2023 Live Trans7

1 Pecco Bagnaia ducati 1 2 -1 1 0
89 Jorge Martin ducati 2 1 1 2 0
72 Marco Bezzecchi ducati 3 4 -1 3 0
33 Brad Binder KTM 4 3 1 5 -1
41 Aleix Espargaro Aprilia 5 5 0 6 -1
5 Johann Zarco ducati 6 9 -3 4 2
12 Maverick Vinales Aprilia 7 7 0 8 -1
10 Luka Marini ducati 8 6 2 9 -1
20 Fabio Quartararo yamaha 9 12 -3 7 2
43 Jack Miller KTM 10 8 2 10 0
73 Alex Marquez ducati 11 11 0 12 -1
49 Fabio Di Giannantonio ducati 12 18 -6 11 1
21 Franco Morbidelli yamaha 13 16 -3 13 0
93 Marc Marquez Honda 14 10 4 17 -3
88 Miguel Oliveira Aprilia 15 13 2 15 0
37 Augusto Fernandez KTM 16 20 -4 14 2
42 Alex Rins Honda 17 15 2 18 -1
30 Takaaki Nakagami Honda 18 22 -4 16 2
23 Enea Bastianini ducati 19 17 2 20 -1
25 Raul Fernandez Aprilia 20 21 -1 19 1
26 Dani Pedrosa KTM 21 14 7 22 -1
36 Joan Mir Honda 22 23 -1 21 1
44 Pol Espargaro KTM 23 19 4 26 -3
32 Lorenzo Savadori Aprilia 24 24 0 23 1
94 Jonas Folger KTM 25 25 0 24 1
6 Stefan Bradl Honda 26 26 0 25 1
51 Michele Pirro ducati 27 27 0 28 -1
9 Danilo Petrucci ducati 28 28 0 27 1
35 Cal Crutchlow yamaha 29 29 0 29 0
Selain Bagnaia dan Martin yang bertukar tempat saat balapan sprint dan GP dihitung secara terpisah, masih banyak lagi yang terjadi di lapangan. Brad Binder memperoleh posisi jika hanya menghitung sprint, dan kehilangan satu posisi jika hanya menggunakan GP. Johann Zarco kehilangan tiga tempat hanya dalam sprint, dan memperoleh dua tempat di GP.

Fabio Quartararo memiliki salah satu perbedaan terbesar, kehilangan tiga posisi dari posisi 9 ke 12 di sprint, dan naik dua posisi dari posisi 9 ke 7 di GP hari Minggu. Fabio Di Giannantonio bahkan lebih buruk lagi, kehilangan enam tempat dalam sprint, hanya mencetak 6 poin dalam 16 balapan yang diadakan sejauh ini.

Cara lain untuk melihat angka-angka ini adalah dari segi efisiensi. Dengan kata lain, jumlah poin yang dicetak dari total maksimum yang mungkin, dinyatakan dalam persentase. Jadi untuk GP saja, pebalap bisa mencetak maksimal 425 poin (17 x 25), untuk sprint race saja, 192 (16 x 12), dan maksimal teoritis di kejuaraan sebesar 617 poin.

Jika seorang pebalap memenangkan setiap perlombaan sprint dan mencetak 192 poin, efisiensinya dalam sprint akan menjadi 100 persen. Jika mereka finis keempat, mencetak 6 poin di setiap balapan, dengan total 96 poin, efisiensi sprint mereka akan menjadi 50 persen.

Melihat angka-angka tersebut menyoroti betapa kuatnya Jorge Martin dalam sprint, dengan efisiensi lebih dari 70 persen, sedangkan Pecco Bagnaia jauh lebih seimbang di antara keduanya.

Perbedaan di bagian bawah lapangan terlihat lebih mencolok: efisiensi 3,1