Viral Pengemudi Motor di Padang Ngeyel Terobos Rel Kereta Api, Nyaris Tabrak Gerbong yang Melintas

Itu terjadi terutama ketika ada kereta yang mau lewat.

Pengendaranya kesulitan menghidupkan kembali mesin kendaraannya itu.

Akibatnya, kendaraan bermotor itu berisiko ditabrak kereta dalam hitungan sekian detik selanjutnya.

PT KAI memberikan penjelasan terkait mengapa mesin mobil sering mati di atas perlintasan sebidang rel KA

Penjelasan teknis:

Dilokomotif ada boggie (roda kereta) dimana komponen utamanya adalah dinamo, di dalam dinamo ada unsur magnit yang cukup besar, jika lokomotif seri CC berarti ada 3 rangkaian boggie (6 buah dinamo besar).

Hal ini berdampak pada rel yang terbuat dari baja dapat menghantarkan medan magnet sejauh 1Km dr lokomotif.

Saat kendaraan bermotor melintasi rel KA biasanya menggunakan kecepatan rendah, apabila pengendara tidak memindahkan gigi mesin yang lebih rendah maka putaran mesin dinamo kendaraan bermotor dan koil yang ada dapat seketika mati akibat faktor medan magnit boggie KA yang di hantarkan oleh rel KA.

Baca juga: Viral Pria Ngaku Ustadz di Banten Ngamuk Hingga Rusak Rumah Warga, Tingkahnya Bikin Geram

Oleh karena itu petugas JPL selalu menutup pintu perlintasan sebelum KA mendekati perlintasan (berjarak -+ 3 Km). Bila ada pengemudi tetap menerobos/melintasi rel KA yang berjarak kurang dr 1 Km akan mengakibatkan mesin dinamo dan koil mobil yang sudah lemah bisa tiba-tiba mati.

Bila hal ini terjadi segera keluar dari mobil anda, karena mesin mobil akan susah untuk dinyalakan kembali.

Maka di sarankan jangan melintasi rel KA bila sudah terlihat KA walaupun masih berjarak 1 Km dari perlintasan sebidang demi keselamatan anda, Ingat KA tidak bisa mengerem mendadak karena roda dan rel terbuat dari baja sehingga tidak ada friksi, rata-rata KA akan berhenti sejauh 800 meter setelah direm.

(Banjarmasinpost.co.id/Danti Ayu)