Live Trans7! Link Streaming Race Moto2 dan MotoGP Catalunya 2023 di TV Online Spotv Malam Ini

Bagnaia menghilang di luar jangkauan 'di tiga tikungan' dengan Miguel Oliveira dari RNF Aprilia mengejar dan melewati Marquez pada akhir lap yang sama.

“Di Kualifikasi 1 saya bisa menemukan lap sempurna, [di belakang] motor yang tidak seperti Ducati. Ini sedikit lebih lambat, gaya berkendara yang berbeda. Dan kemudian saya bisa mengikuti [Miller] dan saya melakukan putaran yang tidak nyata.

“Oke, itu bukan cara terbaik [untuk mengikuti], tapi itu juga salah satu kemampuan saya, untuk mengikuti yang lain.

“Di Kualifikasi 2 saya mencoba mengikuti Pecco tapi sudah di tikungan ketiga, dia sudah hilang. Jadi saya melakukan putaran itu sendirian.”

Sorotan kedua Marquez pada hari Sabtu terjadi di lap awal balapan.

Sementara RCV lainnya bersaing ketat dengan Yamaha di lini belakang, Marquez naik ke posisi ketujuh.

Secara singkat mengesampingkan pendekatan barunya yang 'bebas risiko', Marquez mengatakan bahwa dia 'melampaui batas kemampuan saya' dan 'menetapkan kecepatan yang luar biasa' sebelum kenyataan muncul sekali lagi.

“Pada akhirnya, saya finis di posisi 'saya', kesebelas. Namun setelah start yang bagus, kecepatan saya luar biasa di 5-6 lap pertama. Saya berusaha ekstra dan mungkin saja terjadi kecelakaan karena saya melampaui batas kemampuan saya.

“Saya bisa mengikuti mereka - sedikit - tapi kemudian ban saya mulai mengeras dan saya berkata, 'Oke, sekarang saatnya untuk kembali dan menyelesaikan balapan'. Dan saya menyelesaikan balapan.

“Tetapi momen singkat dan tunggal ini penting untuk kepercayaan diri saya. Untuk diriku. Lebih dari sekedar hasilnya. Untuk menunjukkan bahwa aku masih di sana. Karena pada akhirnya Anda mulai memiliki keraguan bahkan pada diri Anda sendiri. Jika Anda sangat, sangat jauh [tertinggal].”

Namun, juara dunia delapan kali itu menegaskan bahwa dia tidak dapat mempertahankan 'momen' seperti itu dalam jarak balapan penuh.

“Di mana aku kemarin? Saya ada di sana bersama Honda lain karena itulah batasan motornya,” jelas Marquez. “Hari ini saya menetapkan batas tambahan itu, namun saya katakan sudah di Silverstone dan Austria saya akan menetapkan batas tambahan itu dalam satu momen di akhir pekan.

“Saya tidak bisa berpura-pura memaksakan diri sepanjang akhir pekan seperti itu, karena saya akan lebih sering terjatuh. Hari ini di Kualifikasi 1, ya, saya menyelesaikan satu putaran tetapi ada risiko besar jika tidak menyelesaikan satu putaran.”

Ketika tim Honda kesulitan mengatasi wheelpin yang sangat besar, satu-satunya area yang menurut Marquez bisa ia lawan adalah pada rem.

“Satu-satunya area di mana Anda bisa sama, atau bahkan lebih baik lagi, adalah saat mengerem dan masuk [ke tikungan]. Tapi di situlah Anda mengambil risiko,” katanya.