BANJARMASINPOST.CO.ID - Berikut ini Jadwal MotoGP Indonesia 2023 di Sirkuit Internasional Mandalika NTB yang akan tersaji mulai Jumat (13/10/2023).

MotoGP Mandalika 2023 bakal Siaran Langsung Trans7 tersaji.

Live Streaming Trans7 MotoGP Indonesia 2023 akan menyajikan sesi kualifikasi dan Sprint race pada Sabtu (14/10/2023) dan Race pada Minggu (14/10/2023).

Konferensi pers yang Marc Marquez berikan di Sirkuit Internasional Mandalika pada hari Kamis adalah salah satu konferensi paling menarik dan informatif yang pernah disaksikan selama bertahun-tahun.

Banyak informasi yang dipaparkan Marquez, apalagi jika dicermati.

Baca juga: Jadwal MotoGP Indonesia 2023 Live Trans7: Crash Brutal Marquez di Mandalika Jadi Pelajaran Michelin

Baca juga: Jadwal MotoGP Indonesia 2023 Live Trans7 Komentar Marc Marquez dan Para Pembalap Soal Mandalika

Hal ini membuat perubahan: sejak lama, pebalap Repsol Honda itu mengkhususkan diri dalam mengatakan sesuatu yang deskriptif tanpa menyampaikan maksud sebenarnya.

Ada tingkat ketenaran di MotoGP – sejauh ini, yang hanya diraih oleh Valentino Rossi dan Marc Marquez – di mana para pembalap melampaui pelatihan media mereka untuk belajar untuk tidak berkata apa-apa.

Dilansir motomatters.com, Rossi akan berhasil memberi Anda berita utama dan sindiran yang bagus, meninggalkan ruangan sambil tertawa, tetapi ketika Anda membaca kembali apa yang dia katakan, ternyata itu hanya basa-basi.

Marquez juga menguasai banyak hal dalam hal ini, meskipun bahasa Inggrisnya tidak pernah selancar Rossi, sehingga lelucon-leluconnya pun banyak yang hilang.

Pertama-tama, mari kita pahami mengapa penandatanganan Marc Marquez ke Gresini Ducati adalah suatu hal yang besar.

Ini adalah pembalap paling berbakat yang pernah saya lihat di balap sepeda motor, memilih untuk meninggalkan Repsol Honda, tim pabrikan MotoGP paling sukses dalam sejarah, untuk bergabung dengan tim swasta kecil.

Dia meninggalkan gaji antara 15-20 juta Euro untuk mengambil gaji nominal antara €300,000-€500,000, jika dia mengambil gaji sama sekali.

Dia akan keluar dari kontrak berdurasi empat tahun dengan Honda, dan opsi perpanjangan tanpa batas waktu, untuk kontrak satu tahun dengan Gresini.

Dia meninggalkan sepeda pabrikan, yang dirancang dengan masukannya, dan dengan kemampuan untuk membuat permintaan langsung untuk suku cadang baru dan modifikasi, untuk mesin dari tahun sebelumnya, tanpa pembaruan.

Dia meninggalkan tim dengan sumber daya yang besar dan sepasukan insinyur untuk bergabung dengan tim kecil, meskipun dengan dukungan pabrikan yang kuat yang diterima semua tim Ducati.